缺少門面巨星，地處小球市，不被聯(lián)盟待見，21年了這隊還是原地踏步

近日，NBA官方也是公布了下個賽季的圣誕大戰(zhàn)對決的球隊，總計有10支球隊參加，其中湖人、尼克斯、勇士等球隊，憑借不俗的實力，加上本身就具備了巨大的流量，因此也是成功入選。而比較尷尬的是，這一次黃蜂隊還是未能參加，自此他們依舊是NBA唯一一支從未參加過圣誕大戰(zhàn)的球隊。而不僅僅如此，他們似乎一直不被聯(lián)盟所待見，如果算上他們的前身山貓隊，進入NBA已經(jīng)21年的他們，就像是被NBA所“拋棄”的那一個，這些年一直都在原地踏步，下面就讓我們一起看看，黃蜂的背后存在哪些問題！

1.商業(yè)價值嚴重不足，難以吸引球星加盟。

黃蜂所在的夏洛特，是標準的美國中小城市，常住人口只有80萬人，這也是為何黃蜂隊在過去的21年隊史之中，即便有過戰(zhàn)績出色的時期，但到達現(xiàn)場看比賽的球迷也不多的原因。而在NBA之中，小球市的球隊和大球市的球隊相比，這就是天然的劣勢，缺少足夠的本地球迷，加上所在城市的影響力不足，使得他們很難能夠吸引到足夠的商業(yè)品牌贊助，即便是自帶吸金能力的邁克爾·喬丹，在他作為大老板，執(zhí)掌球隊的時代，除了自己的Air Jordan品牌之外，也沒有什么品牌愿意加盟，這就證明了黃蜂隊的價值確實不夠，所以經(jīng)濟產(chǎn)出、媒體的曝光自然而然也就會減少。

而也正是因為小球市的原因，黃蜂隊在過去的21年里，是聯(lián)盟唯一一支從未繳納過奢侈稅的球隊，這并不是球隊摳門，而是根本無法吸引大脾球星加盟。事實上，這樣非常好理解，倘若你是一個能力和流量兼具的球員，如果是湖人和黃蜂同時給到你一份相同，甚至黃蜂開出更大的合同，你會選擇哪支呢？我想大部分人都會選擇湖人，畢竟來到了洛杉磯，你很大概率能夠簽下更多的商業(yè)品牌的代言合同，同時出席各種時尚專場，從而賺取更多的薪資。當(dāng)年的凱爾·庫茲馬，就是在湖人時期賺了不少的代言費，在去往奇才之后，他的曝光度下降之后，即便簽下了大合同，也很難比肩湖人時期的收入，這其實就是最好的證明，所以這些年里，黃蜂除了選秀之外，能夠吸引的也只是戈登·海沃德、狀態(tài)下滑嚴重的德懷特·霍華德、尼古拉斯·巴圖姆等球員。

2.缺少門面球星，且球隊?wèi)?zhàn)績較差。

再來說說黃蜂的另外一個問題，那就是他們一直缺少一個能夠拿得出手的門面球星，從2004年進入NBA開始，他們其實也擁有過一些排名靠前的選秀權(quán)，但每每都是選中一些水貨，而選中的球員之中，能夠叫的上號的，也就只有艾梅卡·奧卡福、肯巴·沃克等人，這些球員放眼整個NBA，實力都稱不上多強，更不用說他們的影響力了。而近些年，他們總算是得到了一個自帶流量的拉梅洛·鮑爾，這個家伙從2020年被選中后，打出了不錯的數(shù)據(jù)，也入選了全明星陣容，算是給球隊帶來了一些號召力。但與鮑爾的個人風(fēng)光不同，球隊的戰(zhàn)績還是沒有什么提升，所以也就造成了鮑爾現(xiàn)在的處境非常尷尬，甚至已經(jīng)有媒體通過小道消息報料，稱鮑爾隨時可能會離開球隊。

此外，球隊進入NBA已經(jīng)21年了，但總計只打了2次季后賽，要知道身處相對競爭較弱的東部，他們完全是有機會完成崛起的，可結(jié)果卻大相徑庭。而且這兩次的季后賽之旅，除了2016年和德維恩·韋德率領(lǐng)的熱火大戰(zhàn)到了搶七大戰(zhàn)，方才落敗之外，另外一次參賽，可以說是非常的恥辱，直接以橫掃的方式宣告出局。而且NBA現(xiàn)在也是出臺了季后賽附加賽的賽事，黃蜂有過附加賽的經(jīng)歷，但他們還是把握不住機會，每一次都是被淘汰。更為尷尬的是，近兩個賽季，他們得到了不少的天賦球員，但結(jié)果卻是不僅無緣季后賽，甚至附加賽也成為了奢望，這樣的結(jié)果更不會有球員愿意加盟。

3.缺乏隊史底蘊，仍需從長計議。

最后，再來說說一個比較關(guān)鍵的問題，那就是這支球隊仍舊缺乏足夠的隊史文化。2004年以山貓隊的隊名進入NBA之后，他們卻在2014年做出了一個重大決定，那就是在新奧爾良黃蜂隊宣布改名為鵜鶘隊之后，山貓隊繼承了過去的黃蜂隊史，再度將黃蜂隊帶回了夏洛特。但雖然官方承認了這一點，可球迷們并不買賬，在不少死忠球迷的眼中，他們并不是真正的黃蜂隊，而山貓隊好不容易打下的10年基礎(chǔ)，也是就此煙消云散。再加上他們不像當(dāng)年的猛龍、灰熊那樣，迅速得到了文斯·卡特、保羅·加索爾等知名球員，他們到現(xiàn)在還是沒有一個能夠代表球隊的球員。所以想要真正完成崛起，他們還需從長計議，事實上現(xiàn)在的鮑爾還是有能力的，他們的第一步就是思考如何圍繞鮑爾，打造一個能夠具備競爭力的隊伍，從而走上正確的建隊道路。